-
25.03.2023Германия и ЕС постигнаха сделка по автомобилните емисии
Автомобилите, използващи синтетични горива, ще бъдат включени след въглеродно-неутралните
-
22.03.2023
Подвеждащият ход на доминиращата в Европа Германия и битката за das Auto
Изобретен и усъвършенстван в Германия, двигателят с вътрешно горене остава изворът на германската гордост и просперитет от поколения
2 -
21.03.2023
ЕК изготвя промяна в закона за колите, която ще включва екологичните горива
Проектопредложение предлага създаването на нова категория превозни средства в ЕС, които ще работят само с въглеродно неутрални горива
-
20.03.2023
Германският транспортен министър изостави старите си възгледи за синтетичните горива
В писмо до Франс Тимерманс Фолкер Висинг предлага обособяване на нова категория леки коли, които работят изцяло с екологични горива
3 -
13.03.2023
Льо Мер: ЕС трябва да се придържа към плана за колите с двигатели с вътрешно горене
Европа трябва да избягва изпращането на непоследователни послания към автомобилните производители, категоричен е френският финансов министър
-
12.03.2023
Какво представляват екологичните горива и могат ли да подкрепят декарбонизацията?
Въпросът разделя страните в ЕС и заплашва да засегне и други екологични политики
2 -
08.03.2023
Германия рискува опасен прецедент с оспорването на регламента на ЕС за колите
Берлин изнася вътрешнополитическите си затруднения в целия ЕС, изтъква испанският вицепремиер Тереза Рибера
-
13.02.2023
Дизелът може отново да се върне на мода при корпоративните автопаркове в Германия
Отпадането на субсидиите при покупка на едро в най-голямата икономика в Европа вероятно ще насочи фирмите към по-традиционни задвижвания, прогнозира Dataforce
2 -
06.02.2023
Търсенето на електромобили в Германия се очаква да се свие през 2023 г.
За да се постигне целта за 1 млн. зарядни станции до 2030 г., темпът на разширяване на инфраструктурата трябва да се засили петкратно, изтъква лобистката група
2
Таг германска автомобилна индустрия
Пазари